7月19日，由中車大同公司聯(lián)合神鐵運(yùn)維公司，為蒙東物流量身打造的四軸410kW蓄電池機(jī)車上線運(yùn)營(yíng)，將助力蒙東物流降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”及智慧物流的落地，成為輻射東北乃至全國(guó)的新能源機(jī)車示范項(xiàng)目。

　　隨著新能源在交通領(lǐng)域的發(fā)展，蓄電池逐步成為應(yīng)用熱點(diǎn)，采用純動(dòng)力蓄電池方式供電的軌道交通裝備更是作為技術(shù)高地，備受行業(yè)關(guān)注。410kW蓄電池機(jī)車是中車大同公司基于客戶需求，為廠礦企業(yè)研制的新能源機(jī)車，能夠在無(wú)電區(qū)線路上無(wú)污染、零排放綠色運(yùn)行，適應(yīng)站場(chǎng)長(zhǎng)大坡道或其他短距離運(yùn)輸?shù)忍厥馐褂铆h(huán)境，可廣泛滿足大型礦山和重點(diǎn)水利水電工程等復(fù)雜工況地面條件的運(yùn)輸需求。

　　蒙東物流鐵路專用線地處內(nèi)蒙古赤峰市，是內(nèi)蒙古東部地區(qū)與外部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要窗口之一。本次上線運(yùn)營(yíng)的410kW蓄電池機(jī)車是中車大同公司新能源軌道交通裝備科研成果市場(chǎng)化、譜系化的又一代表產(chǎn)品。為了將“高性價(jià)比”貫穿機(jī)車的全壽命周期，中車大同公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)，提升了機(jī)車核心部件的內(nèi)部配套率和維保便捷性，并可依據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)機(jī)車性能的拓展。從實(shí)現(xiàn)環(huán)境與人的“雙環(huán)�！痹O(shè)計(jì)理念出發(fā)，機(jī)車采用了容量大、性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰電池，不含任何重金屬與稀有金屬，能夠?qū)崿F(xiàn)“充電兩小時(shí)、運(yùn)營(yíng)兩整天”。